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柴油大货车反汰换 桃市环局长接受陈情:检讨拦检

  加入日期:2019-09-11 16:47    点击量:2929
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近百辆柴油大货车集结后开往桃园市政府陈情。(记者陈昀摄)

2018-07-22 19:02

[记者陈昀/桃园报导]“空污法”提高排放标准加严措施后,全国7万多辆1、2期柴油大货车将面临强迫报废,继昨天近百辆大客车到台中市政府绕行抗议,今天桃园市政府周边也出现抗议车潮,桃市环保局长沈志修出面接受陈情,承诺代为向中央反映。

陈情司机指出,大家都希望空气变好,但环保署不追究大企业污染,把脑筋动到这些劳动阶级的谋生工具,环保署虽承诺会补助四十万元,但一辆11吨大货车要价300多万元,补贴根本没什么帮助,若执意进行,应该以优惠贷款,或降低车辆关税,不要为了新政策扼杀货车司机的生计。

他们说,空气品质管制区禁止大货车进入,其中有码头、工业区、工地,“要怎么工作”?加装滤烟器也不符合原厂设计的机械构造,易致发动机运转时排气受阻而机件损坏,要求环保署三思配套,并研议开放合法改装、更换发动机,才能真正降低耗能。

沈志修表示,一定会向中央反映司机朋友们的诉求,环保署也正研议相关配套,署长更曾说过没有充分沟通不会贸然实施。

根据桃市环保局资料,目前全市一、二期大货车共6500辆、三期5000辆,一周会在路边拦检4次,政策实施至今已汰换1253辆。

沈志修说,未来桃园的路边拦检,会根据司机的陈情项目来检讨,各项稽查只是为了提升桃园的环境品质,将研议相关配套,寻求双赢。

货车车队集结后前往桃园市政府绕行抗议,环保局长沈志修也出面接受陈情。(记者陈昀摄)